כדי לשמור על העברת מתח תקינה מהמצבר לקטבי המצבר ואחר כך לשאר מערכת החשמל ברכב , קטבי המצבר צריכים להיות נקיים ללא קורוזיה ולכלוכים אשר מצטברים במשך הזמן מעבודת המנוע ומפליטת הגזים בתא המנוע .
כיצד לנקות קורוזיה מקטבי המצבר :
1. כבו את המנוע .
2. נתקו את ראש כבל המינוס (-) מקוטב המצבר .
3. נתקו את ראש כבל הפלוס (+) מקוטב המצבר .
4. שפכו מעט מאוד מים חמים על אחד מהקטבים (ראשי הברזל הקטנים היוצאים מהמצבר).
5. הברישו עם מברשת ברזל בעדינות עד להקבלת קוטב נקי ודי חלק .
6. עשו את אותה פעולה עם הקוטב השני .
7. עשו את אותה פעולה עם ראש כבל המינוס (-) שניתקתם מהמצבר .
8. עשו את אותה פעולה עם ראש כבל הפלוס (+) שניתקתם מהמצבר .
9. נגבו ויבשו היטב את קטבי המצבר ואת ראשי הכבלים .
10.חברו את ראש כבל הפלוס (+) לקוטב המצבר המתאים (+) .
11.חברו את ראש כבל המינוס (-) לקוטב המצבר המתאים (-) .
אם אתם באזור עכו תגיעו אלינו מצברים בעכו וננקה לכם את ה